6月4日上午，天濠新材料科技（惠州）有限公司半固态镁合金制造基地项目，在惠城高新区新民洛塘片区举行奠基盛典。

　　该项目总投资4.84亿元，占地面积5.37万平方米，计划建筑面积8万平方米，预计达产后年产值超10亿元，将成为华南地区重要的半固态注射成型镁合金智能化制造产业园之一。

　　当前，全球制造业朝着新能源、轻量化方向快速发展，镁合金作为关键轻量化金属材料，在汽车、电子、高端装备领域应用前景广阔。

　　天濠半固态镁合金项目投产后，可有效保障国内外高性能轻量化镁合金产品供应，推动新能源汽车轻量化产业发展，带动上下游产业链集聚、创造就业岗位，赋能惠州及华南先进制造业提质升级，助力惠州在新能源时代发展的浪潮中抢占先机。

　　总投资4.84亿元，预计达产后年产值超10亿元

　　该项目用地于2026年6月动工建设，分两期推进：一期布局12台半固态镁合金注射成型机及60台计算机数字控制（CNC）加工中心，二期将增至20台注射成型机及90台CNC加工中心。

　　建成后，年产镁合金件超2000万件，年产能达1980万件，核心产品为半固态镁合金型材，主要应用于新能源汽车、消费电子、低空经济及航空航天等领域。

　　整个项目总投资4.84亿元，占地面积5.37万平方米，计划建筑面积8万平方米，预计达产后年产值超10亿元。

　　据了解，该项目的建设主体是天濠新材料科技（惠州）有限公司。该公司成立于2019年，拥有实用新型专利9件，现有客户包括多家世界级电子制造服务商、国际知名办公设备品牌、新能源电池和汽车电子供货商，以及新兴3D打印品牌等优质客户，发展潜力显著。

　　天濠新材料科技惠州有限公司作为天长集团的下属子公司，落地该生产基地后，将致力于建成华南地区规模领先、技术突出的半固态注射成型镁合金智造产业园。集团主席陈灿林指出，该基地的建成，标志着集团成功从传统注塑业务，升级为集“精密模塑、新材料研发与新能源一体化制造”于一体的综合平台，是集团发展中新的里程碑。

　　半固态镁合金：新能源汽车轻量化的“关键卡脖子”技术

　　什么是“半固态镁合金”？先进在哪里？

　　半固态镁合金并非一种全新的合金材料，而是一种先进的成型工艺。简单理解，它是指在镁合金被加热到“半熔融”状态时，进行注射成型的技术。

　　传统工艺是将金属完全熔化后浇铸，面临着气孔多、缺陷率高、成品率低的问题，而半固态工艺则像处理“金属浆料”，使其在部分固态晶粒的支撑下成型。这样显著减少了气孔、缩孔等缺陷，提升了结构件的力学性能和组织均匀性。

　　甚至还因为成型温度降低约120度，在实现材料利用率大幅提高的同时，还能降低20%能耗，约30%碳排放，是很划算的一笔“减碳账”

　　又为什么说它是新能源汽车轻量化的关键“卡脖子”技术？

　　这需要从两方面看：一方面，镁合金密度仅为铝合金的2/3、钢铁的1/4，而强度更高，能够同时满足轻量化和高安全性的双重需求。另一方面，车企对轻量化需求迫切，例如长安等车企计划用镁合金替换钣金件，目标减重30%至40%。

　　天长集团总裁特助、人力资源总监方承林奠基仪式上指出，半固态镁合金技术通过极致的轻量化、高刚性与安全性，正成为新能源汽车提升续航、优化能耗及改善操控的关键技术路径，并已从实验室进入规模化量产应用阶段。

　　目前，该技术已成功应用于车身关键结构件，实现了从“小件”到“主承力件”的跨越。但国内半固态镁合金技术的量产落地，仍然被行业列为新能源汽车关键“卡脖子”技术。

　　合作伙伴代表、广汽集团张海军则表示：“天濠新材料科技投产后，产能上来对我们广汽的供应保障就更稳了。”

　　落子惠城：补链强链与区域发展

　　中国镁资源主要集中在西北地区，而巨大的轻量化应用市场则在东南沿海的汽车和电子产业集群。天濠项目落子惠州惠城，正是精准卡位了这一“西产东销”的产业格局。

　　惠城区领导在致辞中，则从区域发展的角度肯定了这一布局的战略意义：“半固态镁合金项目正契合惠城区先进制造产业集群的发展方向，将为壮大产业集群、提升新质生产力注入新动能。”

　　近年来，惠城高新区发展迅猛，规上工业总产值从2020年的132亿元跃升至2025年的632.69亿元。可以说，天濠项目的落地“恰逢其时”，不仅能够进一步壮大惠城高新区先进制造产业集群，补链强链延链，推动区域制造业向高端化、绿色化、智能化加速迈进，更能有效集聚上下游配套资源、拓宽就业空间。